![\"\"](\"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Article_THIRA80_1920x1080px-1024x576.jpg\")
Le Breton d\u2019origine, architecte naval dipl\u00f4m\u00e9 de la prestigieuse \u00e9cole de Southampton, est arriv\u00e9 en 1996 au sein de Berret Racoupeau Yacht Design. Depuis, Pierre Gainza a \u00e9t\u00e9 de tous les projets, notamment les plus prestigieux, tels les Thira 80 et Power 80 pour Fountaine Pajot.<\/strong><\/p>\n\n\n\n C\u2019est en assistant \u00e0 des courses comme le Troph\u00e9e des Multicoques \u00e0 La Trinit\u00e9 sur Mer que le jeune Pierre Gainza imagine devenir architecte naval, \u00ab un m\u00e9tier sans avenir \u00bb selon son conseiller d\u2019orientation au lyc\u00e9e ! Mais Pierre sait ce qu\u2019il veut et c\u2019est \u00e0 Monaco, chez The A Group<\/em>, qu\u2019il fait ses premi\u00e8res armes, sur des projets de superyachts, tels Stargate 1 et 2 (80 m) pour l\u2019\u00e9mir du Qatar. Alors, assez logiquement, quand il arrive chez Berret Racoupeau Yacht Design, son premier projet est le CNB 80, un catamaran en aluminium. Depuis \u00ab j\u2019ai beaucoup travaill\u00e9 sur les catamarans Fountaine-Pajot, m\u00eame si j\u2019ai aussi \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans de nombreux projets, B\u00e9n\u00e9teau, Amel, Rh\u00e9a, Wauquiez, mais aussi Allures, ou encore JFA car ayant l\u2019exp\u00e9rience de l\u2019aluminium avec les superyachts \u00bb.<\/p>\n\n\n\n Il a tout connu des \u00e9volutions du m\u00e9tier et de l\u2019agence, de l\u2019historique table \u00e0 dessin aux logiciels 3D, Rhino puis Katia. Aujourd\u2019hui, il se pr\u00e9sente comme \u00ab architecte naval, modeleur 3D et chef de projet \u00bb. Car en trente ans l\u2019\u00e9quipe s\u2019est beaucoup \u00e9toff\u00e9e \u00ab le travail est beaucoup plus partag\u00e9, et on fait aussi beaucoup plus de choses qu\u2019avant \u00bb. Aux c\u00f4t\u00e9s du designer en charge du style ext\u00e9rieur son regard sur la qualit\u00e9 des lignes reste une r\u00e9f\u00e9rence. En tant que chef de projet, il supervise tout le processus de cr\u00e9ation, des premi\u00e8res lignes en 2D \u00e0 la mise \u00e0 l\u2019eau. Entre temps, l\u2019\u00e9quipe a travaill\u00e9 sur le style ext\u00e9rieur, les am\u00e9nagements int\u00e9rieurs, le plan de masse, puis la car\u00e8ne, le devis de poids, la stabilit\u00e9, et enfin le modelage 3D. \u00ab L\u2019\u00e9volution du m\u00e9tier d\u2019architecte naval est pour moi sur la qualit\u00e9 et la quantit\u00e9 du travail qui est livr\u00e9 au client sur un projet. Les volumes d\u2019heure ont facilement tripl\u00e9. D\u00e9sormais, tout est pass\u00e9 au crible des normes, nous faisons du calcul num\u00e9rique avec des mod\u00e8les en \u00e9l\u00e9ments finis qui permettent de valider des contraintes dans des endroits extr\u00eamement pr\u00e9cis. C\u2019est vrai pour la structure comme pour la qualit\u00e9 des surfaces qu\u2019on livre. Aujourd\u2019hui tout est usin\u00e9 en 3D \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1, et l\u2019une de nos forces, c\u2019est la livraison de fichiers 3D tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9s sans modification apr\u00e8s usinage \u00bb. C\u2019est bien s\u00fbr \u00e9galement vrai sur le rendu artistique o\u00f9 les films en r\u00e9alit\u00e9 virtuelle ont remplac\u00e9 la simple image de synth\u00e8se.<\/p>\n\n\n\n Le projet Thira 80 pour Fountaine Pajot, \u00ab en termes de taille de bateau, de prestige, d\u2019image pour le bureau, nous a vraiment tir\u00e9 vers le haut et nous avons bien challeng\u00e9 la concurrence. Nous avons \u00e9t\u00e9 assez cr\u00e9atifs \u00bb. La personnalit\u00e9 du projet est cr\u00e9\u00e9e par Olivier et Isabelle Racoupeau qui \u00ab donnent les tendances, leurs id\u00e9es, filtrent \u00e9ventuellement ce qu\u2019on leur propose. L\u2019avant-projet passe ensuite entre les mains de personnes qui sont au bureau depuis un bon moment et connaissent les go\u00fbts d\u2019Olivier en termes de style ext\u00e9rieur et d\u2019Isabelle en termes d\u2019am\u00e9nagements int\u00e9rieurs, cela cr\u00e9e aussi de l\u2019unit\u00e9. Apr\u00e8s, dans le d\u00e9veloppement, tout ce qui se voit est d\u00e9fini tr\u00e8s t\u00f4t. Le design int\u00e9rieur du Thira 80 de design est contemporain et raffin\u00e9. Sur l\u2019architecture ext\u00e9rieure des yachts, nous mettons un accent assez fort sur l\u2019esth\u00e9tique avec la volont\u00e9 de toujours nous am\u00e9liorer, innover, nous challenger \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Architecte naval dipl\u00f4m\u00e9 de la prestigieuse \u00e9cole de Southampton, est arriv\u00e9 en 1996 au sein de Berret Racoupeau Yacht Design. 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