{"id":151,"date":"2017-09-08T16:32:19","date_gmt":"2017-09-08T14:32:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/?p=151"},"modified":"2022-04-07T15:43:56","modified_gmt":"2022-04-07T13:43:56","slug":"nouveaux-souffles-mais-toujours-avec-elegance-et-confort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/nouveaux-souffles-mais-toujours-avec-elegance-et-confort\/","title":{"rendered":"Nouveaux souffles, mais toujours avec \u00e9l\u00e9gance et confort"},"content":{"rendered":"

Il y a du changement voire de l\u2019audace du c\u00f4t\u00e9 des nouveaut\u00e9s superyachts de l\u2019ann\u00e9e. L\u2019\u00e9quipe Berret Racoupeau Yachts Design pr\u00e9sentera notamment au Yachting Festival de Cannes ses quatre plus r\u00e9centes unit\u00e9s de production : l\u2019Amel 50, le Wauquiez PS 42, le Saona et l\u2019Oc\u00e9anis 51, ainsi que ses autres projets chantiers et One-off\u2026
\nOlivier et Isabelle Racoupeau exposeront \u00e9galement les derni\u00e8res cr\u00e9ations du cabinet au Monaco Yacht Show du 27 au 30 septembre.<\/strong><\/p>\n

Le Yachting Festival de Cannes ouvre le bal des salons nautiques d\u2019automne. Cet incontournable rendez-vous m\u00e9diterran\u00e9en est celui o\u00f9 les nouveaut\u00e9s se d\u00e9voilent\u2026
\nCette ann\u00e9e encore, de grands chantiers avaient confi\u00e9 au cabinet Berret Racoupeau Yacht Design le soin de concevoir leur nouveaut\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e. Une responsabilit\u00e9 que toute l\u2019\u00e9quipe d\u2019Olivier Racoupeau a endoss\u00e9e avec plaisir afin de r\u00e9pondre le plus parfaitement possible aux cahiers des charges fournis, collaborant \u00e9troitement avec les \u00e9quipes des chantiers dans une recherche permanente d\u2019excellence.<\/p>\n

Amel 50, le changement dans la continuit\u00e9
\n<\/strong>Avec son gr\u00e9ement sloop, une premi\u00e8re pour le chantier rochelais, l\u2019Amel 50 est le reflet du nouveau souffle voulu par les dirigeants d\u2019Amel : un voilier s\u00fbr et facile qui apporte de belles sensations sans toutefois d\u00e9roger aux fondamentaux de la marque, raffinement et \u00e9l\u00e9gance. Le changement dans la continuit\u00e9.
\n<\/strong><\/p>\n

\"Reportage
AMEL 50 \u00a9Jean-S\u00e9bastien EVRARD pour ILAGO juillet 2017.<\/figcaption><\/figure>\n

Olivier Racoupeau : \u00ab L\u2019\u00e9volution des techniques embarqu\u00e9es, telles que la motorisation des enrouleurs, fait que la man\u0153uvre d\u2019un sloop de 50 pieds est aujourd\u2019hui grandement facilit\u00e9e et n\u2019impose pas de conserver le gr\u00e9ement ketch sur cette taille de bateau. \u00bb
\n<\/em>La car\u00e8ne est elle aussi innovante. Son \u00e9trave droite et puissante est gage de performances tout en en offrant de g\u00e9n\u00e9reux volumes \u00e0 l\u2019avant. La poupe est elle large et aplatie avec un ma\u00eetre bau qui s\u2019\u00e9tend jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re afin d\u2019assurer une confortable stabilit\u00e9 de forme.
\nLe bi-safran s\u2019est donc impos\u00e9, encore une nouveaut\u00e9, il conf\u00e8re une grande man\u0153uvrabilit\u00e9. Enfin, prolong\u00e9 par la delphini\u00e8re, le livet invers\u00e9 affine le profil de la superstructure.<\/p>\n

Le design int\u00e9rieur de l\u2019Amel 50 est fid\u00e8le \u00e0 la philosophie du chantier. \u00ab L\u2019int\u00e9rieur est sobre et cossu <\/em>on per\u00e7oit imm\u00e9diatement beaucoup de richesse, notamment dans la proposition de diverses essences de bois dont le Palissandre pour un design extr\u00eamement chic. Le travail de d\u00e9tail sur les \u00e9clairages est tr\u00e8s aboutit, les finitions sur la sellerie et les gainages des portes en cuir apportent une belle distinction haut de gamme. La circulation \u00e0 bord et l’ergonomie g\u00e9n\u00e9rale est bien \u00e9tudi\u00e9e \u00bb<\/em>, d\u00e9taille Isabelle Racoupeau.<\/p>\n

Saona 47 : tonique, sans aucune concession au confort
\n<\/strong>Le Saona 47 a tout d\u2019un Fountaine Pajot : des lignes toniques et \u00e9l\u00e9gantes, du confort en mer pour offrir tous les plaisirs que l\u2019on est en mesure d\u2019attendre aujourd\u2019hui d\u2019un catamaran de croisi\u00e8re moderne. \u00ab Tonique et \u00e9quilibr\u00e9, comme tous les catamarans Fountaine Pajot, le Saona 47 est agr\u00e9able \u00e0 barrer et performant. L\u2019un de ses atouts majeurs, c\u2019est l\u2019espace, \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur \u00bb<\/em>, commente Olivier Racoupeau.<\/p>\n

\"Saona
Saona 47 – Fountaine Pajot – 7\/6\/2017 – Photo Guilain Grenier<\/figcaption><\/figure>\n

Le cockpit, prolong\u00e9 d\u2019une plate-forme arri\u00e8re constitue une v\u00e9ritable aire de d\u00e9tente, de jeu\u2026 une plage ! Un tr\u00e8s grand bain de soleil a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 \u00e0 l\u2019avant tandis qu\u2019un exceptionnel lounge deck de 9m2 prolonge le poste de barre.
\nRien n\u2019arr\u00eate le regard dans le carr\u00e9. L\u2019espace et la lumi\u00e8re sont partout, l\u2019aisance aussi. La cuisine int\u00e9gr\u00e9e et ergonomique se fond dans l\u2019harmonie accueillante du salon. Le design des cabines a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement soign\u00e9, leur niveau de confort in\u00e9dit.<\/p>\n

Isabelle Racoupeau : \u00ab Chaque nouveau bateau que nous dessinons pour le chantier Fountaine Pajot est une \u00e9volution. Le Saona est un bateau de caract\u00e8re, puissant, rac\u00e9, avec une attention tr\u00e8s aboutie dans l\u2019art de vivre \u00e0 bord, rien n\u2019est laiss\u00e9 au hasard. Nous montrons une \u00e9volution \u00e9vidente dans la navigation et la vie \u00e0 bord du Saona : il est aussi sportif que confortable et agr\u00e9able \u00e0 vivre !<\/em><\/p>\n

Le Pilot Saloon 42, luxe et sensations de barre\u2026
\n<\/strong>Le PS 42 est absolument fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN du chantier Wauquiez tout en proposant un style audacieux, reflet de la volont\u00e9 de changement du chantier Wauquier. Le design est toujours plus soign\u00e9.
\n\u00ab Les lignes sont plus tendues, sportives, afin de procurer de belles sensations de barre, tout en pr\u00e9servant la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019aisance des man\u0153uvres \u00bb<\/em>, Olivier Racoupeau.<\/p>\n

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Pilot Saloon 42 de Wauquiez – Design int\u00e9rieur Berret Racoupeau Yacht Design<\/figcaption><\/figure>\n

Le design int\u00e9rieur, contemporain chic, ose encore plus le luxe gr\u00e2ce notamment \u00e0 un mariage d\u2019essences fines de bois, claires ou fonc\u00e9es, associ\u00e9es \u00e0 la chaleur du cuir, au brillant de la laque et aux r\u00e9sines.
\nA\u00e9rien et fonctionnel, l\u2019am\u00e9nagement a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 dans ses moindres d\u00e9tails. Les vaigrages de bord\u00e9s avec joint creux des cabines sont visibles jusqu\u2019au sol. Les penderies sont suspendues, tout comme les chevets, la m\u00e9ridienne\u2026 Les mains courantes sont int\u00e9gr\u00e9es dans les dossiers des banquettes et les plafonds, elles deviennent de v\u00e9ritables pi\u00e8ces de maroquinerie dans les penderies des cabines.
\nLa cuisine, particuli\u00e8rement moderne et \u00e9pur\u00e9e, propose un espace tr\u00e8s spacieux. Le plan de travail en r\u00e9sine int\u00e8gre une partie articul\u00e9e qui recouvre la gazini\u00e8re lorsque l\u2019on ne cuisine pas, pour un magnifique espace de travail parfaitement d\u00e9gag\u00e9.<\/p>\n

L\u2019harmonie de l\u2019ensemble de ces d\u00e9tails cr\u00e9e une atmosph\u00e8re toujours plus raffin\u00e9e, un bateau exclusif. Le Pilote Saloon 42 du chantier Wauquiez \u00e9volue r\u00e9solument dans un univers luxueux. Les premi\u00e8res unit\u00e9s seront mises \u00e0 l\u2019eau d\u00e9but 2018.<\/p>\n

Oc\u00e9anis 51: \u00e9l\u00e9gance, volumes, performances\u2026
\n<\/strong>Ligne tendue, plan de pont \u00e9pur\u00e9, car\u00e8ne \u00e0 redan : l\u2019Oc\u00e9anis 51 est le premier n\u00e9 de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration des Oc\u00e9anis. Sa car\u00e8ne tulip\u00e9e lui conf\u00e8re \u00e9l\u00e9gance et volumes in\u00e9dits \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.
\nL\u2019Oc\u00e9anis 51 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour offrir des plaisirs jusqu\u2019alors in\u00e9dits en croisi\u00e8re. Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour faciliter la navigation et les man\u0153uvres (m\u00e2t enrouleur, foc auto-vireur, Dock & Go\u2026).<\/p>\n

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Oc\u00e9anis 51.1 B\u00e9n\u00e9teau<\/figcaption><\/figure>\n

Le pont est d\u00e9gag\u00e9, le cockpit spacieux, l\u2019am\u00e9nagement d\u2019espaces de d\u00e9tente et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la plateforme de bain arri\u00e8re furent des priorit\u00e9s des architectes.<\/p>\n

La version \u00ab first line \u00bb avec un m\u00e2t carbone (ou aluminium) allong\u00e9, un tiers de surface de voile en plus, un voile de quille de 2,80m et l\u2019\u00e9quipement correspondant procurera de belles sensations de barre et de glisse avec un sensible gain de performances.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipe Berret Racoupeau Yacht Design sera pr\u00e9sente au Festival Yachting de Cannes du 12 au 17 septembre, et au Monaco Yacht Show, au c\u0153ur de la Designer Gallery du 27 au 30 septembre. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a du changement voire de l\u2019audace du c\u00f4t\u00e9 des nouveaut\u00e9s superyachts de l\u2019ann\u00e9e. L\u2019\u00e9quipe Berret Racoupeau Yachts Design pr\u00e9sentera notamment au Yachting Festival de Cannes ses quatre plus r\u00e9centes unit\u00e9s de production : l\u2019Amel 50, le Wauquiez PS 42, le Saona et l\u2019Oc\u00e9anis 51, ainsi que ses autres projets chantiers et One-off\u2026 Olivier et … Continuer la lecture de « Nouveaux souffles, mais toujours avec \u00e9l\u00e9gance et confort »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":379,"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berret-racoupeau.com\/_news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}