Avec le lancement en 2017 de son nouveau 50 pieds, Amel marquait une étape importante de sa riche et longue histoire, en proposant un voilier gréé en sloop et équipé de deux safrans. Ce que nous, cabinet d’architecture navale, envisagions comme des évolutions incontournables en ce début de millénaire, pouvaient être ressenties comme autant de révolutions par la clientèle d’une marque aussi iconique de la grande croisière.
Moins de deux années plus tard, la quarantaine d’unités vendues, confirme le bien-fondé de la démarche qui a non seulement séduit les clients fidèles, mais aussi ouvert à de nouveaux propriétaires les portes du chantier fondé en 1964 par monsieur Henri Amel.
C’est donc rassurés par le succès international du 50, mais toujours dans le respect de l’ADN et des valeurs de la marque, que les équipes de Berret Racoupeau Yacht Design, se sont mises au travail sur l’Amel 60. Présenté au dernier Boot de Düsseldorf, il sera dévoilé à l’automne 2019 dans le prestigieux cadre du Cannes Yachting Festival.
Soixante pieds est une longueur en totale adéquation avec le caractère exclusif souhaité pour chaque unité Amel dessinée. Ce nouvel opus synthétise, comme le 50, le meilleur de la tradition, de la qualité Amel, et les évolutions incontournables du yachting moderne. L’augmentation des volumes dans les parties avant et arrière de la carène notamment, apportent puissance, performance, stabilité et volume intérieur accru.
Pour l’architecture navale et le design extérieur, nous nous sommes appliqués à proposer un navire plus que jamais facile à naviguer en équipage réduit, bénéficiant de performances intéressantes du fait de sa plus grande longueur. Des performances aidées par l’adoption d’un mât toujours enrouleur, toujours signé Amel, mais en Carbone cette fois, pour plus de légèreté dans les hauts. Une étude rigoureuse des manœuvres et du plan de pont est toujours nécessaire pour assurer le regroupement des manœuvres dans l’incontournable cockpit central, protégé par l’esthétique et panoramique abri de pilotage. La marche pour y accéder depuis l’arrière, à la ligne légère, comme suspendue, vient symboliser le soin apporté au dessin de chaque détail de ce nouveau yacht de référence.
A l’intérieur aussi, le subtil équilibre entre un héritage riche de 55 années et les aspirations d’une clientèle habituée aux standards du luxe le plus moderne nous a tous mobilisé. Force est de reconnaître que la gestion de l’architecture navale et du design intérieur au sein du même cabinet a facilité les échanges et aidé à l’optimisation de toutes les fonctions. Menuiseries en noyer d’Amérique ou chêne clair raviront amateurs de classicisme et modernistes. Jeu de miroirs, largeur exceptionnelle, cabine propriétaire centrale arrière, partout l’espace prévaut, jusque dans la traditionnelle et irréprochable salle machine. Au maître-bau, un salon prolonge sur tribord la cuisine de cordon bleu, quand sur bâbord, l’ensemble carré – table à cartes offre espace et ergonomie. En avant, la longueur et le volume de la coque dessinée permettent de proposer deux cabines invités symétriques, rigoureusement identiques, prolongées par leurs salles d’eau avec douches séparées.
Proposer le nouveau modèle d’un chantier aussi réputé qu’Amel est toujours un challenge. Nous sommes heureux et fiers de le relever depuis bientôt 10 ans déjà. Soin apporté au design, comportement marin irréprochable, facilité de manœuvre, haute qualité de chaque équipement, durabilité des aménagements, sont autant de lignes du cahier des charges que nous nous réjouissons de satisfaire pour chaque nouvel Amel. Perpétuer, renouveler sans dénaturer, l’esprit du grand voyage tel que le concevait son fondateur est un plaisir chaque fois renouvelé pour toute l’équipe Berret Racoupeau Yacht Design.